Hvordan vil bylivet være i offentlige rom og post-pandemiske grøntområder?

Covid-19-pandemien satte spørsmålstegn ved og understreket viktigheten av grønne områder og urbane offentlige rom

Grøntområde

Bilde av Gabriella Clare Marino på Unsplash

Konsekvensene forårsaket av Covid-19-pandemien har store konsekvenser for bylivet, for folks daglige vaner og oppførsel, og i dette øyeblikket trenger vi å revurdere byen vi ønsker å bo i. Overfor så mange usikkerheter ser vi muligheten til å styrke bylivet med sunn miljøpraksis, noe som ikke bare vil gi livskvalitet i nabolagsskalaen, men vil gi større integrering av mennesket med naturen og fordeler for miljøet, som byer de er de mest sårbare stedene i møte med klimaendringene og trenger et nytt utseende i planleggingen.

Covid-19-pandemien satte spørsmålstegn ved og understreket viktigheten av grønne områder og urbane offentlige rom, i motsetning til den sosiale isolasjonen som vi alle ble utsatt for, som den eneste tilgjengelige vaksinen for å forhindre forurensning. Etter en eller annen form for lettelse av denne vanskelige isolasjonen, er folk ivrige etter å nyte fordelene med ledige rom, i tillegg til å komme tilbake til en slags sosialt liv som er så viktig for helsen vår. Vi må imidlertid lete etter nye protokoller for sosial atferd for å kunne nyte de grønne områdene, og samtidig søke å utvide mulighetene for tilgang til grønne områder for alle sosiale segmenter. Og ofte, som det er tilfellet i São Paulo, vil denne tilgangen nødvendigvis medføre utvidelse av nye offentlige rom (PSICAM ORG, 2020).

I motsetning til dette er den funksjonalistiske bymodellen med maksimal konstruktiv bruk, vanntetting av urbane rom, ødeleggelse av vegetasjonsdekke og kanalisering av elver og bekker stadig mer sårbar og mindre motstandsdyktig mot klimaendringer og dens virkninger - intensivering av regn og risiko flom, skred i risikoområder på grunn av tilstedeværelse av utsatte jordarter og bakker med risiko for massebevegelse.

JACOBS (1961), med sin kritikk av den urbanistiske ideologien til modernismen, den skjematiske separasjonen av forskjellige landbruk og den svimlende veksten i bruken av bilen, bekrefter at resultatet var byer uten liv, usikre og tomme for mennesker; og GEHL (2013) understreker viktigheten av byplanlegging og redning av byens menneskelige dimensjon for å imøtekomme mennesker i tilstrekkelige offentlige rom og projiseres på menneskets skala, på en hyggelig og trygg, bærekraftig og sunn måte. Begge skisserte nye veier som skal utforskes for å bygge bærekraftige byer.

I denne forstand kan det post-pandemiske bylivet vurderes på nytt for å styrke grønne områder i byen São Paulo, som gir sosiale, miljømessige, kulturelle, rekreasjonsmessige, estetiske og helsemessige fordeler for befolkningen. Utvidelse av grønne områder i offentlige rom vil utføre viktige funksjoner for sosial-miljømessig kvalitet: fritid, folkehelse, forbedring av luftkvaliteten, forbedring av samfunnets opphold, klimaforbedringer, grønne korridorer, etablering av øko-nabolag; og det er til stede i følelsen av å tilhøre offentlige rom av mennesker, i fellesskapsdeltakelse, i økningen av sosiale relasjoner, i helse og velvære.

Den globale karantene og sosiale isolasjonen som pålegges ved å møte pandemien, gir oss en sentral refleksjon: hvordan skal vi leve sammen i offentlige rom i post-pandemien?

I denne tankegangen begynner vi fra antagelsen om at et godt planlagt og overvåket grønt nettverk kan være en grunnleggende strategi for å koble mennesker med naturen på nytt, gi en styrking av sosial motstandskraft, svare på samfunnets ønsker på en inkluderende og sunn måte og til støtte miljøpåvirkning fra byer, som et middel til å regenerere det urbane stoffet i møte med klimaendringene, og med enda større betydning og resignifisering av grønne områders rolle i byen.

Vi kan sitere revitaliseringen av Cheong-Gye-strømmen i Seoul, Sør-Korea som en referanse for god miljømessig praksis i grønne områder i bymorfologi. I begynnelsen av det 21. århundre, et sentralt område av byen - ugjestmildt for bylivet, med en forurenset strøm og bufret under et forhøyet veinett, hadde den en radikal transformasjon av landskapet. Implementeringen av en rekvalifikasjonsplan og opprettelsen av en 6 km lineær park langs Cheong-Gye-bekken, åpen og uforurenset, ga byen hovedelementet for inkludering av sosio-miljø og nye muligheter for fritid, kultur og velvære for mennesker. .

Offentlige rom i byen - gater, torg og parker, samt underutnyttede, smug og urbane tomrom - kan bidra til dannelsen av dette nettverket av grønne områder, som forbinder nabolag og gir sosial interaksjon med fritid, kultur og sportsaktiviteter. Blant dem skiller følgende seg ut: økningen i skogplanting i veisystemet og brede trekantede fortau ( boulevarder ), samt sentrale blomsterbed med sykkelstier og turstier; implementering av samfunnshager på små nabolagstorg, fellesarealer på offentlige skoler, område med høyspentlinjen, eller til og med i offentlige fasiliteter, som i São Paulo, som det grønne taket til Centro Cultural São Paulo; grønne stier ( greenways), som fører til renaturisering av bekker og elver, med turstier og sykkelstier, som Parque das Corujas i Vila Madalena, i São Paulo.

I følge GIORDANO (2004) er lineære parker områder beregnet for både bevaring og bevaring av naturressurser, som har hovedkarakteristikken muligheten til å koble sammen skogfragmenter og andre elementer som finnes i et landskap, samt økologiske korridorer.

Lineære parker kan gi et rom for å styrke demokratiet og bli en viktig identitetsramme for mennesker i post-pandemien. Tilgang til lineære parker er offentlig, og skaper muligheter for idretts- og rekreasjonsaktiviteter som er avgjørende for den fysiske og mentale helsen til innbyggerne, og genererer sosial inkludering og binding av lokalsamfunn som tilhører forskjellige territoriale grenser, spesielt når de omfatter en bred utvidelse av byjorden.

Vi fremhever det store miljøpotensialet til lineære parker som en direkte mekanisme for å bevare beskyttede områder og biologisk mangfold som er typisk for økosystemet, samt tilstedeværelsen av grønne områder, som spiller en strategisk rolle for å redusere og tilpasse seg klimaendringsinitiativer. Planting av trær og bevaring av vegetasjon i disse områdene bidrar til absorpsjon av CO2, og i tillegg reduserer effekten av flom, fordi de kan styrke strukturen i elveleiet. Spesielt denne rollen gjør lineære parker til strategiske elementer i klimapolitikk i urbane rom, og søker komplementaritet med annen politikk (IDB, 2013).

I likhet med Campinas utviklet flere kommuner utenfor Brasil i sin kommuneplan for det grønne fra Campinas 2016 planer med sikte på å gjenopprette det kommunale miljøet; også kalt GreenPlan - økologiske korridorer, og opprettholder alltid spørsmålet om tilkobling av plantefragmenter som grunnlaget for konseptet. (CAMPINAS, 2016).

Det er behov for å integrere ikke bare grønne områder, men også vannnettverket - bekker og elver, som et strukturerende element i bylandskapet, og skape en integrert og bærekraftig forbindelse for byene.

“Elva har utrolig potensiale for å utvikle grønn infrastruktur. Det har skogkledde massiver, det vil si med viktige fragmenter av Atlanterhavsskogen, som må konserveres. Biologisk mangfold er ekstraordinært. Landskapet er den store eiendelen, og etter mitt syn bør det være hovedfokuset for planlegging som ikke bare bevarer, men gjenoppretter så mye som mulig av sine naturlige økosystemer. Med det ville Rio ha potensialet til å være den første “grønne byen” i Brasil, eller bedre, i Latin-Amerika (…). ” (HERZOG, 2010; s. 157).

Gatene og alléene i byen São Paulo kan konfigureres med stort potensial som grønne korridorer - scenarier som fungerer som ledere og leveområder for dyre- og plantearter tilpasset bymiljøet, samt en sunn forbindelse mellom parker, torg og ledige rom for folk tilpasser seg dynamisk med gangbarhet.

Byparker må gjenåpnes med prioritet i forhold til lukkede aktiviteter, med sanitære sikkerhetstiltak for å bevare folks helse, og med en passende bruksstrategi for støttekapasitet - med henvisning til antall personer per nyttig område i hver park. I Parque Domino, i New York, ble bruksområder definert i form av sirkler på plenen, og begrenset antall personer per gruppe for å sikre en sikker avstand.

Et annet viktig scenario som skal utforskes er de åpne områdene som er koblet til veinettet for grønne korridorer - parklettene - områder ved siden av fortauene, hvor strukturer er bygget for å skape fritids- og sosiale rom der det tidligere var parkeringsplasser, og små grøntområder i nabolagene (PDE 2002 og PDE 2014, SP).

Styr gjenopptakelsen av implementeringen av de planlagte lineære parkene med miljøvannnettet, definert i den strategiske hovedplanen - PDE-2014 - lov 16.050 / 2014 fra São Paulo kommune i art. 24 og i retningslinjene til de regionale planene for underprefekturen (dekret nr. 57.537 , 16. desember 2016).

De grønne områdene som er jevnt fordelt på territoriet, vil gi innbyggerne rask tilgang til fordelene deres, nærmere deres bosted og / eller arbeid, spesielt i denne nye normen som kommer fra post-pandemiscenariet eller lever med nye bølger av pandemi. , slik at vi trygt kan nyte disse områdene igjen, noe som peker på en mer bærekraftig, motstandsdyktig, inkluderende og støttende by.


Bibliografiske referanser: IDB - Inter-American Development Bank, Mora NM Erfaringer med lineære parker i Brasil: Multifunksjonelle rom med potensial til å tilby alternativer til drenering og urbane vannproblemer . TEKNISK NOTAT # IDBTN-518, 2013. Tilgjengelig på publications.iadb.org/publications/portuguese/document/Experi%C3%AAncias-de-parques-lineares-no-Brasil-espa%C3%A7os-multifunacionais-com-o -potensielt-å-tilby-alternativer-til-dreneringsproblemer-og-% C3% A1guas-urbanas.pdf CAMPINAS. Kommunal grønnplan. Spådommer. Campinas rådhus . 2016. GEHL Jan. By for mennesker . Perspectiva Publisher. 2013 GIORDANO, Lucília do Carmo.Analyse av et sett med metodiske prosedyrer for avgrensning av grønne korridorer (greenways) langs elveløp . Doktoravhandling. Institutt for geofag og eksakte vitenskaper, Universidade Estadual Paulista, Rio Claro, 2004. HERZOG, Cecilia P.; ROSA, Lourdes Zunino. Grønn infrastruktur: Bærekraft og motstandskraft for bylandskapet. LABVerde FAUUSP Magazine , São Paulo no 1, Oct 2010, pp. 91–115 / 157-161. JACOBS J. Død og liv i store byer . Editora Martins Fontes. 2011. SÃO PAULO (by). São Paulo rådhus. Strategisk hovedplan, São Paulo - Lov nr. 13430 av 13. september 2002. I cm-sao-paulo.jusbrasil.com.br/legislacao/813196/lei-13430-02 SÃO PAULO (by). São Paulo rådhus. LOV nr. 16.050, AV 31. JULI 2014. Strategisk hovedplan . I gestaourbana.prefeitura.sp.gov.br/arquivos/PDE_lei_final_aprovada/TEXTO/2014-07-31%20-%20LEI%2016050%20-%20PLANO%20DIRETOR%20ESTRAT%C3%89GICO.pdf. Tilgang 06/01/2020. PSICAMB.ORG. ASOCIACIÓN DE MILJØPSYKOLOGI. Retningslinjer for å være hjemme. Rompsykologi. 2020 . Tilgjengelig på: psicamb.org/index.php?lang=pt. Tilgang 06/01/2020.