Økologiske modeller som bruker alternative drivstoff vil bidra til å redusere gassutslipp
Elbiler og drevet av fornybare drivstoff virket som en fiktiv ting, men de begynte å komme av bakken og har nå til og med et vitenskapelig grunnlag om deres behov for implementering. En amerikansk undersøkelse utgitt i mars 2013 sier at miljøvennlige biler vil ha potensial til å redusere mengden klimagass og partikler som USA gir til jordens atmosfære med mer enn 10%.
Bruk av denne typen kjøretøy til pendling (hjemmefra til jobb og omvendt) kan redusere klimagassutslipp i USA med opptil 80% innen 2050. Små lastebiler og privatbiler identifiseres som ansvarlig for omtrent 17% av nasjonale klimagassutslipp, sier studien.
Forskningen, utført av US National Academy of Sciences (NAS), spår lettere biler med aerodynamisk design og mye mer effektiv teknologi enn dagens, kombinert med alternative energikilder, som elektrisitet og biodrivstoff. Disse bilene vil kunne kjøre 42,5 kilometer på en liter drivstoff. Alternativene med størst potensial for å forsyne de nye bilene produseres med lignocellulosebiomasse, det vil si drivstoff produsert gjennom rester av tre, hvetestrå og mais. Etanol og andre typer biodiesel vil også ha en stor plass på markedet.
Modeller og pris
Bilene som ble undersøkt var de batteridrevne elektriske modellene som allerede er på markedet, som Chevrolet Volt, og Toyota Prius, samt hybrid-, elektriske og hydrogendrevne modeller, som Mercedes F-cellen, hvis lansering kl. markedet er prognostisert for 2014.
Selv om de er mye dyrere enn vanlige, oppveier de langsiktige fordelene med grønne biler de opprinnelige kostnadene. Ifølge NAS vil bilprisene forbli høye i minst et tiår, et faktum som kan motvirke mange forbrukere.
Forskning fra National Academy of Sciences bekreftet likevel at fordelene for samfunnet når det gjelder energibesparelser, bedre kjøretøy, redusert oljeforbruk og lavere klimagassutslipp ville være "mye større enn de anslåtte kostnadene. ".
Målene som er satt vil være "vanskelige, men ikke umulige å oppfylle", så lenge de styres av sterk offentlig politikk, sier forskningen, finansiert av US Department of Energy's sektor for fornybar energi.
