Dannelsen av et lag med luft eller vann på overflaten reduserer friksjonen, noe som kan bidra til drivstoffbesparelser

Haiens hud er dekket av små fremspring, som små tenner, kalt denticles, plassert på placoid skala. Dette settet danner små bølger i hele kroppen til disse dyrene, noe som letter bevegelse og sparer energi, ettersom svømmemuskulaturen ikke trenger å bevege seg mye. Og hva har dette med produksjon av maling å gjøre?

Gjennom biomimetikk ble forskere ved Fraunhofer Institute for Manufacturing Engineering and Applied Materials Research (IFAM) inspirert av haien og brukte en sofistikert formel for å utvikle en ny type blekk. Det har ikke bare lang varighet, men tåler også intens ultrafiolett stråling, temperaturendringer og mekaniske belastninger på grunn av integrasjonen av spesifikke nanopartikler i formelen.

Påføringen av denne malingen skjer ikke direkte på en plattform, som i skroget til et skip. Det er nødvendig å ha hjelp av en sjablong, som får små støt til å danne seg på hvert malt sted. Etter at denne overflaten er behandlet med ultrafiolett stråling for å herde malingen, fjernes sjablongen, noe som reduserer "turbulensen" i transporten og øker energieffektiviteten på grunn av aerodynamikk.

I følge utviklerens estimater, hvis hvert fly i verden ble malt med denne lakken, kunne det spares om lag 4 480 tonn drivstoff årlig. Når det gjelder sjøen, kan friksjonen til marinefartøyer reduseres med opptil 5%, noe som i et stort containerskip vil spare rundt 2000 tonn drivstoff per år.

Bilgulv

Det stopper ikke der! Et annet produkt inspirert av haihud er FastSkinz MPG-Plus , et bilbelegg som er dekket med små bølger som skaper et luftlag over hele overflaten. Dette laget reduserer friksjonen og klarer derved å øke effektiviteten til brukt drivstoff. Produktet ble utviklet av FastSkinz og har allerede blitt patentert, men er fortsatt i testfasen.