Nanico: R $ 15 tusen kompakt elbil vil bli utviklet i Ceará

Kjøretøyet med navnet Nanico har to seter og er veldig kompakt

Nanico: kompakt elbil

Bilde: avsløring

Har du noen gang sett en dvergbil? Det kan til og med være slik, siden det er mange modeller av kompakte biler som vokser på markedet, men den originale Nanico finner du bare i Ceará. Nanico Car ble laget av den brasilianske designeren Caio Strumiello, og skulle begynne å bli kommersielt produsert i Brasil i 2016. Strumiello og hans partner, fysikeren Paulo Roberto, forhandler med byen São Gonçalo do Amarante, rundt 60 kilometer unna. Fortaleza, byggingen av fabrikken for å produsere modellen i byen.

Med to seter og 280 kilo kan kjøretøyet nå en toppfart på 80 km / t. Den vil ha kollisjonsputer og bremser med ABS for å oppfylle kravene til biler produsert i Brasil.

For å tiltrekke seg satsingen lovet kommuneadministrasjonen å donere landet og gi skattefordeler. Med en innledende investering på rundt R $ 8 millioner, bør enheten ha kapasitet til å montere opptil 500 biler per måned, og generere rundt 100 direkte jobber. Paulo Roberto forklarte Broadcast , en nyhetstjeneste i sanntid fra Agência Estado , at byen São Gonçalo er forpliktet til å donere en tomt på 12 hektar utenfor bygrensen.

I tillegg lovet den å redusere ICMS- og ISS-satsene i en periode som ennå ikke er definert, og å investere R $ 8 millioner for å bygge fabrikken. "Jeg vet ikke om det kommer fra rådhuset eller andre steder," forklarte han.

Bensin og elektrisk

En kontrakt mellom partene forventes å bli signert neste uke. Etter signering oppgir fysikeren at konstruksjonen skal starte på maksimalt 60 dager og vare i omtrent seks måneder. En rådhuskilde bekreftet forhandlingene med gründerne.

Inntil nå har Nanico Car kun blitt produsert for hånd i landet. Ifølge Roberto er rundt 15 enheter allerede produsert i São Paulo. Modellene er 1,90 meter lange, med en 125-sylindret motor, som kan bære to personer og versjoner med bensin eller naturgass (CNG).

runt

Modellen som skal produseres i Ceará, forklarte Roberto, vil også ha en gassversjon og en elektrisk motorversjon, "som ender med å dominere produksjonen, ettersom kostnadene for forbrukeren vil være lavere, uten forurensning". Fysikerens fremskrivning er at den kommersielt produserte modellen, etter å ha blitt regulert, vil koste fra R $ 15 000.

Bilprodusenten, hvis offisielle navn ennå ikke er definert, vil bli installert i nærheten av havnen i Pecém, noe som kan lette eksporten av kjøretøy. Regionen er den samme der Petrobras Premium II-raffineri vil bli bygget, hvis verk ble kansellert av det statlige selskapet tidligere i år.

Hvis avtalen avsluttes, vil det være den andre bilprodusenten som installerer i Ceará.