Forstå hva biodrivstoff er og forskjellene mellom eksisterende typer og prosesser
Biodrivstoff er drivstoff produsert av plantemateriale som ikke har gjennomgått en fossiliseringsprosess. Et biodrivstoff kan brukes i forbrenningsmotorer eller til kraftproduksjon, slik at det helt eller delvis kan erstatte bruken av fossilt brensel. Det finnes flere typer biodrivstoff, da de kan produseres fra en rekke forskjellige plantearter. La oss se på noen av de vanligste:
Etanol
Etanol er en type alkohol produsert fra landbruksplanter, som sukkerrør, rødbeter og mais. Det er et biodrivstoff som normalt blandes med annet drivstoff, for eksempel bensin, som skal brukes til forbrenning av motorer.
Biodiesel
Det er et biodrivstoff produsert av frø- og kornolje, som raps-, solsikke- og soyabønneoljer. Biodiesel kan også produseres fra animalsk og vegetabilsk fett og fra mikroalger.
Biogass
Biogass er et produkt av nedbrytning av organisk materiale i et miljø uten gassformet oksygen, utført av anaerobe bakterier.
Biomasse
Det er det organiske stoffet, av vegetabilsk eller animalsk opprinnelse, som brukes til produksjon av energi. I kategorien organisk materiale av vegetabilsk opprinnelse, som kan kalles biomasse, er det brensel fjernet fra skogsområder og rester fra jordbruksavlinger, for eksempel sukkerrør bagasse.
Biometanol
Det er metanol produsert av biomasse.
De to typene biodrivstoff som produseres mest i Brasil er etanol ekstrahert fra sukkerrør - som skal brukes ved forbrenning av lette kjøretøymotorer - og biodiesel produsert av vegetabilske oljer eller animalsk fett, brukt i dieselmotorer. busser og lastebiler. Biodrivstoff kan i utgangspunktet deles inn i første og andre generasjon. Prosedyrene utviklet i andre generasjon er det som gjør at teknologiske fremskritt kan oppnås, og at det er utvidelsen av tredje og fjerde generasjon, som fremdeles står overfor mange økonomiske og teknologiske hindringer for å bli levedyktige. La oss forstå hva produksjon av biodrivstoff betyr i hver av disse prosessene:
Første generasjon
Dette er biodrivstoff laget av plantearter produsert av jordbruk, som sukkerrør, mais, raps, rødbeter og hvete. Det iboende problemet med en første generasjons biodrivstoff er at de konkurrerer med matproduksjon, som i fremtiden kan skade problemer knyttet til matsikkerhet og suverenitet. Denne kategorien inkluderer etanol, biodiesel, bioalkohol og biogass.
Andre generasjon
Den består hovedsakelig av cellulosetanol. Produksjonen av andre generasjons biodrivstoff skjer gjennom cellulose og andre vegetabilske fibre som finnes i tre, og i ikke-spiselige deler av grønnsaker. Disse fibrene omdannes til drivstoff gjennom biokjemiske eller termokjemiske prosedyrer. Ny teknologi utvikles for å øke utvalget av råmaterialemuligheter, noe som gjør utnyttelse av gressarter, jordbruks- og industrirester levedyktig.
Tredje generasjon
En tredje generasjons biodrivstoff produseres av raskt voksende plantearter, spesielt mikroalger. Ny teknologi er forbedret for å modifisere plantearter genetisk, for å lette prosessen med å konvertere materialet til biodrivstoff via andregenerasjons teknologi. Noen eksempler er eukalyptus med reduserte konsentrasjoner av lignin (en komponent i plantens cellevegg som gjør planten stiv), noe som gjør det lettere å omdanne til cellulosetanol; og transgene maisholdige enzymer som favoriserer omdannelse til biodrivstoff.
Fjerde generasjon
Den består av den genetiske modifiseringen av trær, slik at de, i tillegg til å tilby høy kvalitet biomasse for å være rik på karbon, fungerer som effektive maskiner for å fange karbondioksid i atmosfæren. Karbondioksidet som er tilstede i biomassen, vil bli fanget opp før, under eller etter bioomdannelsesprosessen, og deretter lagret i utarmet olje- og gassfelt, ikke-gruvedrift mineralkullårer eller saltvann, og blir dermed geolagret og fjernet fra atmosfæren. Konverteringsprosessen til biodrivstoff utføres ved hjelp av andre generasjons teknologi.
Det er selvfølgelig mange kontroversielle spørsmål når det gjelder genetisk endring i planter, da de kan føre til uforutsette eksternaliteter. Uansett, innen alle felt har teknologi for produksjon av biodrivstoff utviklet seg.
