Trehjulet kjøretøy gir nesten null forurensning
Den AirPod er en trykkluftdrevet bil designet av Luxembourg -baserte teknologiselskap MDI og indisk bilprodusent Tata Motors . I motsetning til hva det ser ut, beveger kjøretøyet seg ikke ved hjelp av en luftstråle som driver den fremover, som i fiksjonsfilmer. Med bare tre hjul bruker den pneumatiske motorer som virker med trykkluft for å drive stemplene. Disse gir i sin tur mobilitet til bilen, som ikke har ratt. Regien er gitt med en slags "joystick".
"Wow! Hvordan har ingen tenkt på å bruke trykkluft i biler før"? Denne ideen er ikke så revolusjonerende. De gamle trikkene, som var vanlige på begynnelsen av 1900-tallet, brukte allerede lignende teknologi ... Men det franskmannen Guy Nègre, skaperen av MDI, ønsket å utvikle var en kompakt bil med en attraktiv pris og ingen forurensning å sirkulere i sentrene. Urban.
AirPod blander gammel teknologi med et futuristisk design, og har kapasitet for tre personer, inkludert sjåfør, veier 200 kilo og har en bensintank med en kapasitet på 200 liter luft. I følge MDI har bilen en rekkevidde på 128 kilometer, er i stand til å nå opptil 80 km / t og kan drivstoff drivstoff på fem minutter til en pris av bare en euro - for i Europa og i noen amerikanske stater, bruk av kalibratoren dekk på bensinstasjoner er ladet.
Selskapet utviklet også en modell med et alternativ som øker kjøretøyets rekkevidde til 800 kilometer med tilsetning av bensin, som vil bli brukt til å varme opp luften i kompresjonskammeret. Spesielt i denne modellen vil det være utslipp av gasser som nitrogenoksid og CO2 i atmosfæren, men i lave mengder.
AirPods struktur er lett, og etter SmartCar- modellen er den liten og kompakt. Problemet er at de i baksetet trenger å sitte med ryggen til de andre besetningsmedlemmene. En annen sak som lar noe være å ønske er bilens stabilitet, spesielt på ujevne veier.
Trykkluft
Selskapet MDI , Luxembourg, som leverer motorene til Tata Motors , som forskningsteknologiske verktøy som bruker trykkluft i over tjue år. Tilsynelatende kjøpte Tata Group trykkluftmotorteknologien som skulle brukes i modellene til Tata Nano , ansett som en av de billigste bilene i verden, og dermed gjøre kjøretøyet enda mer økonomisk for den indiske forbrukeren.
Foreløpig ble teknologien også kjøpt av den amerikanske gruppen Zero Pollution Motors , som søker å introdusere kjøretøyet til det amerikanske markedet, som er veldig mottakelig for kjøretøy med ren energi.
Prototyper testes av KLM og AirFrance for å brukes som nullutslippsbiler på henholdsvis Amsterdam og Paris flyplass.
Den AirPod gikk til andre testfasen før den offisielle lanseringen, og har ingen pris ennå. For å finne ut mer, besøk den offisielle nettsiden.
